「FCスタック インピーダンス測定システム」で燃料電池測定プロセスを最適化

高精度測定を実現する「FCスタック インピーダンス測定システム」とは？

燃料電池フルスタックシステム（100kW以上）における内部インピーダンス測定は、開発や評価に欠かせない重要なプロセスです。しかしながら、高電圧・大電流を扱う試験環境は強いノイズが発生し、小さい信号を正確に測定するという難易度が高い課題があります。「FCスタック インピーダンス測定システム」では、優れた耐ノイズ性と高度な信号処理技術を活かし、厳しい測定環境下でも安定した高精度のインピーダンス測定を実現します。

システムの特徴

最大14チャンネルの同時測定	最大14チャンネルの同時測定が可能で、効率的な測定環境を提供します。
高電圧・大電流対応	スタック測定チャンネルは最大850V、システム全体は1000Aに対応可能。大規模な燃料電池スタックにも対応しています。
広範囲な周波数測定	0.01Hz～10kHzの周波数スイープ測定や固定周波数測定が選べ、幅広い測定ニーズをカバーします。
耐ノイズ性能	厳しいノイズ環境でも安定測定が可能な設計で、燃料電池開発時の精度を大幅に向上させます。

仕様概要

最大入力電圧	850V（スタック測定チャンネルのみに適用）
最大入力電流	1000A
周波数範囲	0.01Hz ～　10kHz
チャンネル数	最大14チャンネル

なぜ内部インピーダンス測定が重要なのか？

FCスタック（燃料電池スタック）の開発では、インピーダンス測定によって以下が可能になります：

• スタック内部の状態の把握
• 劣化の進行状況の評価
• 故障箇所の特定 これらの情報は、燃料電池性能の向上や持続的な運用に不可欠です。

実用シナリオ

このシステムは、次のようなプロジェクトに最適です。

• 燃料電池車（FCV）の開発
• 大規模燃料電池発電所の評価
• 次世代エネルギー開発プロジェクト

まとめ

「FCスタック インピーダンス測定システム」は、高精度で効率的な燃料電池の内部インピーダンス評価を可能にします。これにより、研究開発のプロセスを加速し、競争力のある製品開発を実現できます。詳しくは以下の関連情報をご覧ください。

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